-
-
-
-
WeChat
-
WeChat
Продукция
-
Камера напыления покрытий
-
Тележка поперечного перемещения
-
Сушильная печь
-
Сепаратор и бункер для дроби
-
Центр подачи порошка
-
Дробеструйная камера с пневматической рекуперацией
-
Электрическая платформенная тележка
-
Электрофоретическое нанесение покрытия
-
Трехмерный подъемный стол
-
Другие способы транспортировки
-
Рекуперационная установка с фильтрующими картриджами
-
Кольцевой наземный цепной транспортер
-
Дробеструйная камера
-
Электрический нагревательный элемент
-
Импульсный рукавный фильтр
-
Рекуперационная установка “Большой циклон”
JTW Тяжелый накопительный подвесной транспортер
Накопительный подвесной транспортер представляет собой комплексную пространственную систему хранения, транспортировки и подъема с высокой степенью механизации, обладающую функцией реализации научного управления производством. Он способен удовлетворять широким требованиям производства, легко и плавно интегрироваться с рабочими позициями, сборочным и разгрузочным оборудованием, а также различными автоматическими механизмами в производстве.
Описание
маркер
JTW Накопительный подвесной транспортер
Накопительный подвесной транспортер представляет собой комплексную пространственную систему хранения, транспортировки и подъема с высокой степенью механизации, обладающую функцией реализации научного управления производством. Он способен удовлетворять широким требованиям производства, легко и плавно интегрироваться с рабочими позициями, сборочным и разгрузочным оборудованием, а также различными автоматическими механизмами в производстве. Позволяет останавливать грузы на любых рабочих позициях по отдельности без остановки всей производственной линии. Накопление на линии, переменная скорость цепи и возможности переключения позволяют определенным рабочим позициям «превышать» время, обеспечивая балансировку производственного процесса. Область применения: автомобилестроение, мотоциклетная промышленность, двигателестроение, металлургия, велосипедная промышленность, бытовая техника и другие отрасли с автоматизированными поточными линиями.
В зависимости от грузоподъемности тележек подразделяются на две основные категории: легкие накопительные и тяжелые накопительные.. Цепь тяжелого накопительного транспортера использует X-348, X-458, X-678, несущие рельсы и несущие накопительные тележки подразделяются на 3″, 4″, 6″, взаимная комбинация цепей и рельсов образует 12 типоразмеров для удовлетворения требований к различным нагрузкам и натяжению линии.
Данная таблица параметров относится к стандартным 6 моделям накопительных транспортеров и особо тяжелым накопительным транспортерам.
| Тип транспортера | Тяговый рельс | Несущий рельс | Модель цепи | Грузоподъемность одной тележки | Максимальное допустимое натяжение |
| JTW3 | I 80 | [ 8 | X-348 | 250 кг | 900 кгс |
| JTW4 | I 80 | [ 10 | X-458 | 500 кг | 1500 кгс |
| JTW6 | I 80 | [ 16 | X-678 | 1000 кг | 2700 кгс |
Принцип накопления накопительных тележек
На каждой грузовой тележке спереди установлен передний башмак, а сзади — хвостовая плита. Как показано на рисунке, когда передний башмак поднимается по наклонной поверхности хвостовой плиты впереди остановленной тележки, подъёмный палец опускается, в результате чего грузовая тележка расцепляется с тяговой цепью, обеспечивая накопление тележек.
3″ накопительный
для средних нагрузок (одна тележка **** нагрузка 250 кг),
**** скорость транспортировки 18 м/мин,
тяговый рельс стандартный радиус поворота R300 мм, R450 мм
стандартный угол поворота 30°, 45°, 60°, 90°,
накопительный рельс стандартный радиус поворота R600 мм, R800 мм, R1200 мм,
угол поворота 30°, 45°, 60°, 90°,
4″ накопительный
для тяжелых нагрузок (одна тележка **** нагрузка 500 кг),
**** скорость транспортировки 18 м/мин,
тяговый рельс стандартный радиус поворота R450 мм, R600 мм
угол поворота 30°, 45°, 60°, 90°,
накопительный рельс стандартный радиус поворота R900 мм, R1200, R1500, R1800
угол поворота 30°, 45°, 60°, 90°,
6″ накопительный
для тяжелых нагрузок (одна тележка **** нагрузка 1000 кг),
**** скорость транспортировки 18 м/мин,
тяговый рельс стандартный радиус поворота R600 мм, R900 мм
угол поворота 30°, 45°, 60°, 90°,
накопительный рельс стандартный радиус поворота R900 мм, R1200 мм, R1800 мм, R2000 мм
угол поворота 30°, 45°, 60°, 90°,
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Сушильная печь
Функция сушильной печи заключается в отверждении лакокрасочных пленок, герметиков и аналогичных материалов в течение определенного времени, обеспечивая надежное качество покрытия заготовок и облегчая последующие операции. Сушильные печи подразделяются на прямоточные, мостовые и Π-образные. Они состоят из таких компонентов, как камера (сушильный туннель), каналы рециркуляции воздуха, нагревательное устройство, система очистки выхлопных газов, воздушная завеса и верхнее устройство удержания тепла.
RCO, CO печь
Низкое энергопотребление, быстрый запуск и прогрев оборудования, минимальное потребление энергии, с автоматической компенсацией топлива при низких концентрациях; Использование современных катализаторов из драгоценных металлов — пропитанных палладием и платиной керамических носителей сотовой структуры — с высокой удельной поверхностью.
Сухая окрасочная камера
Принцип работы сухой окрасочной камеры: наружный воздух фильтруется через фильтр грубой очистки и подается вентилятором к потолку окрасочной камеры. После регулировки выравнивателем потока и прохождения через высокоэффективный фильтр тонкой очистки на потолке воздух равномерно подается в камеру, двигаясь сверху вниз ламинарным потоком. В этом состоянии содержание пыли в воздухе составляет ≤1,5 мг/м³, максимальный диаметр частиц ≤5 мкм.
JTX Легкий накопительный подвесной транспортер
JTX Легкий накопительный подвесной транспортер также называется накопительным транспортером, накопительная транспортерная линия может как транспортировать предметы, так и временно хранить предметы на линии, предотвращая их дальнейшую транспортировку, играя роль регулировки расстояния между предметами или скорости предметов. Транспортируемые предметы не могут быть слишком маленькими.
Дробеструйная камера с пневматической рекуперацией
Устраняет необходимость в глубоких выемках (или ямах вообще), сокращая затраты на инфраструктуру и сокращая сроки строительства; Система рекуперации абразива использует сотовый всасывающий пол, что позволяет обойтись без традиционного транспортного оборудования, такого как шнеки, ленточные конвейеры и ковшовые элеваторы. Это позволяет избежать износа, заторов и других проблем, связанных с транспортным оборудованием, подшипниками и двигателями при транспортировке и подъеме абразива, что приводит к низкому уровню отказов и минимальным требованиям к техническому обслуживанию.
Автоматическая дробеструйная машина
Пескоструйная машина с принудительной подачей использует сжатый воздух в качестве источника энергии. Внутри сосуда под давлением сжатый воздух создает рабочее давление, которое проталкивает абразивный материал через подающий клапан в подающий шланг. Затем этот материал выбрасывается через сопло на поверхность заготовки для достижения желаемого результата обработки.
Центр подачи порошка
1. Используется конструкция с крышкой для минимизации потерь порошка, теряемого при псевдоожижении; 2. Вставная конструкция обеспечивает чистую и тщательную очистку; 3. Возможность использования порошка из оригинальной упаковки; 4. Уникальная конструкция интегрированного порошкового насоса уменьшает зоны очистки и снижает затраты клиентов на замену порошковых насосов.
Рекуперационная установка “Большой циклон”
Эффективность сепарации большого циклона достигает более 97%, что значительно экономит расход порошка. Конструкция с двухступенчатыми циклонными трубами. Верхняя часть оснащена устройством вторичной вихревой сепарации. Очень высокая скорость воздушного потока в трубопроводе, отсутствие остатков порошка.
Кольцевой наземный цепной транспортер
Основное оборудование кольцевой напольной цепи расположено ниже уровня пола, только рабочие тележки перемещаются по поверхности. Вес тележек и заготовок воспринимается поверхностью земли, поэтому тяговая цепь выполняет исключительно функцию тяги. Кроме того, данная транспортная система использует прямолинейный привод (только один приводной механизм), и в передаточном звене, кроме тяговой цепи и рабочих тележек, не требует других дополнительных компонентов, поэтому она применима в различных достаточно суровых рабочих условиях.
Электрическая платформенная тележка
Электрическая платформенная тележка, также известная как электрическая плоская тележка, электрическая тележка, тележка, тележка для перемещения через пролеты, электрическая рельсовая тележка, напольная перемещающаяся тележка и т.д., представляет собой внутризаводское рельсовое электрическое транспортное средство. Во-первых, это транспортное средство рельсового типа, требующее укладки рельсов на земле, рельсы обычно имеют двутавровое сечение с контактом по поверхности.
Электрофоретическое нанесение покрытия
Электрофоретическое нанесение покрытия заключается в погружении подложки в водорастворимое покрытие, служащее анодом. Между двумя электродами пропускается постоянный ток, и покрытие равномерно наносится на подложку благодаря физическим и химическим реакциям, возникающим под действием тока. Электрофоретическую краску, часто также называемую водорастворимой краской, перед использованием необходимо разбавить дистиллированной водой в определённом соотношении.
Цеолитовый роторный адсорбционный концентратор + каталитическое сжигание CO с десорбцией
Оборудование с цеолитным ротором использует непрерывный трехступенчатый процесс адсорбции-десорбции-концентрации с переменными температурами. Когда выхлопные газы, содержащие ЛОС, проходят через вращающийся ротор, они подвергаются одновременной десорбции и регенерации ротора. Органические отработанные газы, поступающие в концентрационный ротор, очищаются с помощью цеолитной адсорбции, а затем непосредственно сбрасываются в атмосферу через дымовую трубу.
Интенсивное охлаждение
Воздух с температурой окружающей среды всасывается в камеру интенсивного охлаждения через впускные каналы и фильтры с помощью вентилятора. Алюминиевые формованные воздушные сопла, регулируемые по направлению, расположены в соответствии с внешними контурами автомобиля. Скорость воздуха на этих соплах составляет примерно 20 метров в секунду. Расстояние между соплами и поверхностью автомобиля не должно быть менее 300 миллиметров.
Универсальная окрасочная камера с сушкой
Универсальная окрасочная камера для окраски и сушки представляет собой новый тип сухой окрасочной камеры, обладающей функциями очистки воздуха, регулирования температуры в камере для операций окраски и сушки лакокрасочного покрытия. В универсальной окрасочной камере для окраски и сушки после позиционирования изделия могут быть выполнены две технологические операции – окраска и сушка, что позволяет избежать оседания пыли на непросохшее лакокрасочное покрытие в процессе перемещения и смены камер, повышая качество лакокрасочного покрытия.
Сепаратор и бункер для дроби
Материал, извлеченный из сотового пола, состоит из смеси песка (дроби) и пыли. Эта смесь должна пройти через сепаратор песка и пыли, чтобы отделить песок (дроби) от пыли, прежде чем песок (дроби) можно будет переработать для повторного использования. Эффективность сепаратора песка и пыли напрямую влияет на производительность пескоструйной машины и эффективность фильтрации пылесборника.
Трехмерный подъемный стол
Трехмерный подъемный стол является необходимым подъемным оборудованием в процессе производства (на этапах общей сборки, сварки и окраски) таких изделий, как автобусы, локомотивы, строительная техника, самолеты, ветроэнергетические механизмы, судовые механизмы и другие. Может быть разделен на электрический и пневматический типы. Трехмерный подъемный стол “Цзянсу Судун” обладает такими преимуществами, как прочная конструкция, плавный подъем, простота управления и удобство обслуживания.